接觸式速度傳感器，分為移動探針部分和線圈部分。移動探針部分可在中心軸方向移動，線圈設(shè)置在特定的磁場。當探針被壓緊在軸承外圈時，該探針的振動傳遞到線圈，使線圈產(chǎn)生電壓信號輸出。這個應(yīng)用需要微型的探針和高頻特性。當設(shè)置探針的壓力是0.4N時，ADS-12 和ADS-24接觸式速度傳感器*大能輸出 10KHz的信號。

加速傳感器測試振動，測試的物體的震動需要有很好的規(guī)律性。當加速傳感器壓在測試軸承上時，用它去測試特定的靈敏度和頻率特性是不可能的。另一方面，對于接觸式速度傳感器，則完全沒有這個限制。

菅原之前校準傳感器是使用100Hz  0.8G的 振蕩器。在過去的那些年里，我們將傳感器輸出的電壓稱為 “傳感器靈敏度”。 100Hz  0.8G的信號為 12.486mm/s。將這個定義為ups，我們目前表示傳感器靈敏度的單位是 mV/ups；而國際單位是 Vs/m。他們之間的等效關(guān)系如下：1Vs/m=12.486 mV/ups。 接觸式高速傳感器 ADS-12 的靈敏度為 3mV/ups(=0.24 Vs/m )，ADS-24的靈敏度為  6.24mV/ups(=0.5 Vs/m )。

測試軸承時，為了減小軸承振動對探針壓力的影響，我們建議探針接觸軸承時受到沿軸向方向的壓力不超過1/10。